Метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi




метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

Содержание статьи:
  • Фото
  • citroen C5 2,0 HDI проблема с метками ГРМ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Re: Обрыв ремня ГРМ Citroen C 5 I 2. 2 hdi (DW12TED4/FAP).  Метки - проще простого: распредвал - сверло, в коленвал- сзади двигателя, ближе к КПП в блоке сверление, через него блокируется маховик.

    Citroen C 5 (Ёлка Ц5) › Бортжурнал › Замена гидрокомпенсаторов HDI (Citroen C 5).  фиксируем распредвал пластиковой стяжкой, промазывем промежуточную крышку герметом.  2 года Метки: самостоятельный ремонт. Нравится.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Установочные метки распредвала и коленвала 2. 2 HDi (DW12).  Citroen C 5 г. 2, 2 HDI. Двигатель DW12TED4. С распредвалом все понятно, совместили отверстия.

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    Убедится, что помпа вращается свободно без зазоров и задиров. Для стопорения используем оправку диаметром около 8 мм. Показано с 1 по 6 из 6 Тема: Хоть в моем случае хуже уже вряд ли будет, но все же хочется сделать все правильно с первого раза и без последствий.

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    Замена гидрокомпенсаторов HDI (Citroen C5) — бортжурнал Citroen C5 (Ёлка Ц5) года на DRIVE2

    У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Когда я купил двигатель на нее в Москве, я был немножко разочарован так как с него сняли ГУР вроде его не хватает, он справа от распредвала идет и естественно сбились метки, надо самому выставлять Отчет актуален для любых моделей концерна с дизельным двигателем объёмом 2.



    Так же понадобится хороший тележечный домкрат и регулируемая осевая подпорка с кусочком доски. Перед началом работы напомню. Работа по замене ремня ГРМ является достаточно сложной процедурой. Любые ошибки при установке ремня могут привести к серьезной поломке двигателя.

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    Если вы не уверены в своих силах, лучше даже не начинать, так как последствия могут быть плачевными. Сложность работы 4 из 5. Ошибка при установке ремня может повлечь тяжелые повреждения двигателя.

    Если не уверены в своих силах, лучше отказаться от этого мероприятия. Открываем капот и снимаем три декоративные крышки. На двигателе передняя крышка на резиновых фиксаторах, задняя на четырёх гайках. Вот фото что было: Для облегчения доступа к натяжителю я откручивал болтик крепления расширительного бачка ОЖ и убирал бачок чуть в сторону. Нужно снять реактивный кронштейн подушки двигателе он же косточка , убрать подводящую и отводящую топливо трубки и убрать жгут проводки чтобы не мешал.

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    Все моменты отмечены на фото. Кронштейн-косточка крепится двумя болтами на 16 выделены красным. Топливные трубки нужно отделить от крепежа, затем разъединить быстросъемные хомуты выделены синим. С проводкой проще — всего то и нужно раскрыть крепежную защелку и отвести проводку за заливную пробку выделено желтым.

    Отводим натяжитель гаечным ключом за болт крепления ролика против часовой стрелки и фиксируем натяжитель во взведенном состоянии чекой. Для тех, кто делает это впервые: Домкратим машину, снимаем колесо. Нужно снять грязезащитный щиток в арке. Тут ничего сложного — в оригинале три пистона. В реале может быть как на фото: Под машиной нам нужно стальной сектор, закрывающий маховик возле полуоси. На снимке сектор уже снят для наглядности. Использовать для этого отверстие-метку ГРМ нельзя, так как это чревато повреждением и без того хлипкого сектора на маховике.

    Правильно стопорить за зубчатый венец маховика. Берем самодельный стопор, прикручиваем его болтом от снятого сектора и фиксируем маховик. Заодно можно оценить его состояние. Проверяем шкив на предмет расслоения резины, излишние люфты, наличие мелкой металлической стружки на поверхностях шкива. Вкручиваем болт крепления шкива коленвала на место до упора.

    метки распредвалов ситроен с5 2.2 hdi

    Теперь можно снять ограничитель с маховика и довернуть маховик до стопорного отверстия в маховике. Стопорное окошко находится в блоке цилиндров чуть выше болта крепления коробки рядом с полуосью см. Откручиваем гайку крепления кронштейна подвеса двигателя гайка на Приподнимаем двигатель до того момента, когда кронштейн подвеса поднимется над подушкой. Используя битку Т откручиваем 3 болта крепления кронштейна подвеса двигателя.

    Всего-то и нужно открутить два болта под битку Т Расположение болтов указано на фото. Кожухи сняты для наглядности. Первым делом проверяем, совпала ли метка на шкиве распредвала. На этом моменте предугадав заранее вопрос отвечу — может не совпадать, так как за один рабочий цикл двигателя то есть чтобы отработали все четыре поршня коленвал совершает два оборота, в то время как распредвал ы один. Маховик застопорен в контрольной точке. Проверяем метку на шкиве распредвала.

    метки грм ew10j4 ew7j4 replacement belt



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲