Renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач




renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

Содержание статьи:
  • Фото
  • Рено Символ Клуб (Форум) • Просмотр темы - Кулиса МКПП
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Renault Kangoo Джоб-Кар › Бортжурнал › Замен втулки кулисы КПП Рено Кенгу Данная работа сделана для того, чтобы не болтался рычаг КПП, и чтобы чётко включались передачи.

    Автомобиль: Renault Kangoo. Город:Москва. Опубликовано January 15, 2009 (изменено). Всем доброго дня!  Опубликовано January 2, Там в низу кулиса которая переключает скоростя соотвественно от рычага (КПП) до самой КПП, вот.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Устранение люфта рычага МКПП на Рено - Продолжительность: 6:39 Ремонт  Вся правда о Renault kangoo 2 (Рено Кангу 2) 2011 г. в. - Продолжительность: Замена и ремонт тяги кулисы коробки передач № 31 - Продолжительность.

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    Добавлю на счет того, чем фиксировать шток переключения. Меня после УАЗа с арзамасской КПП ничем не испугать. Так что не стоит принимать вышенаписанное в качестве руководства к немедленным действиям. На сервисе сказали:"Требуется диагностика со снятием и разборкой кпп". Можно любую приспособить или с определенным усилием?

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    привод или коробка • Renault Kangoo Club. Клуб автовладельцев автомобиля Рено Кангу

    Вернуться в Двигатель, трансмиссия. Всё о Renault Kangoo 2 Наш автомобиль Пропустить. КПП все по МКПП Двигатель, кпп, сцепление, и все то, что служит для передачи крутящего момента к ведущим колесам. Последний раз редактировалось Sunsetpeople 05 дек , Обычно легко заталкивается вниз, а сегодня выдернулась совсем, вправить на ходу сразу не получилось, и пришлось дёргать прямо за стержень для переключения, пока не представилась возможность остановиться и спокойно вправить ручку.



    Придётся при случае попросить помощь у дилера. Выскакивает ручка из рычага переключения передач. В народе эти вкладыши внутри шарниров назывались раньше "сухарями" У меня были на подобие на Москвиче Там тяги длинные поскольку кулиса находится на руле. Всю дорогу надо было тяги регулировать и подыскивать из какого материала сделать эти самые сухари.

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    Поскольку в магазинах ничего не продавалось. Передачи перманентно переставали включатся. То первая, то задняя Кстати из-за них подозреваю переключение передач на Кангу не очень комфортное. С небольшим стуком и жёсткое. Сухари эти вкладыши возможно из очень дешёвого материала. Они ещё и внизу должны стоять. Днём плюсовая,а утром Сегодня с утра не мог сдвинуть с места рычаг КПП.

    Кулиска прииёрзла чё ли? Он и влагу не пропускает и смазывает. У меня такое бывает, когда сцепление забываю выжимать. Пока такой проблемы не было. Скорее всего привод переключения замерзает. Вот его и смазывать надо. А причем здесь коробка?

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    Что, всетаки тросы приводов были виноваты? Передачи включаются нечетко, особенно задняя и 3-я это полный ппц. Если с 3 еще разобрался то задняя бывает попадает куда то в пустоту. Рычаг при передвижении гуляет как будто своей жизнью живет, при переключении иногда слышен скрип шарнира. После такой коробки садишься в другую иномарку и рука отдыхает А может у тебя коробка просто не отрегулированная?

    Сама коробка по себе у нас у всех одинаковая. Тут кстати не один я такой плохой, вон с форума рено один из первых юзеров писал еще что проблемы с задней передачей. А по чесноку коробас не самы лучший. Или как говорят некоторые,не выжал педаль сцепления. Может и здесь что-нить подобное. Я уже писал об этом. Подозреваю что дело в тягах и вкладышах. Переключение действительно не мягкое. Даже в сравнении с Логаном. А если на 3 машину дергает, так может ее надо пораньше включать с прибавлением газа.

    Нижние передачи у нас короткие. Да и вообще машинка, как бы километров на расчитана, а не на км. А вот передачи вперед включаются достойно. Тише едешь - меньше должен. Нечетко работает этот кулисный безпредел. Но вобщем то привык уже и не жду как бывало вначале, а сразу перевключаю со второго раза обычно сразу получается. Педаль сцепления тут не причем. Реально кулисы эти тут больно уж заморочено установлены. И вообще в этой коробке явно не хватает 6 повышенной передачи. Машина на 5 едет во все горки с набором, значит по моменту и мощности вынесла бы еще одну повышенную передачу вполне.

    renault kangoo кулиса мкпп рычаг передач

    На Дастере же поставили шестиступку, вот и нам бы такую Мож сподобятся на будущих модификациях и на Кангу 2 поставить хотя призрачно это. Без угрызения совести хочу сказать что коробка передач на кангу полное Г. Пришлось перепривыкать к КПП: А у Канги все путем с переключением было, без претензий. Но непривычно не есть плохо Меня после УАЗа с арзамасской КПП ничем не испугать. Друзья скажите что это за валики?

    А так у канги коробка удобней, чем у шкоды, наверно намного. Есть только такая особеность какая то колхозная-скорости включаются удобно, но с какимто трением, как буд то чтото по чемуто трется со скрежетом, который проявляется не в звуке, а его чувствуеш рукой.

    Устранение люфта рычага МКПП на Рено



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲