Что лучше toyota hilux или l 200




что лучше toyota hilux или l 200

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что выбрать MITSUBISHI L vs TOYOTA HILUX?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Недавно был обновлен L , это значит, что в компании Mitsubishi Motors все идет хорошо и она развивается, применяются новые технологии. Вроде просто сделали рестайлинг, а за рулем этого автомобиля кажется, что он стал новым.

    Сообщества › Пикапы › Форум › Что выбрать MITSUBISHI L vs TOYOTA HILUX?  лучше toyotu бери.ну смотря для каких целей тебе машина нужна, если так грязь помесить, и заехать дальше других, то тогда хайлюкса бери, еще лучше будет.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Что лучше Мицубиси Л или Тойота Хайлюкс Пикап? Сравнить L и Hilux Pick Up.  Сравнить Mitsubishi L и Toyota Hilux Pick Up с другими моделями.

    что лучше toyota hilux или l 200

    что лучше toyota hilux или l 200

    Какие основные преимущества Хайлюкс перед L? По ходовой какой Hilux брать без разницы. Возил на джимнике, и вожу на хайлике, ибо надувать сдувать каждый раз тяжко и лень стало. На джимнике у меня был багажник экспедиционный на крыше, туда ложил груз когда на природу, да пипец устаешь карабкаться и привязывать отвязывать, особенно зимой в толстой одежде и в минус 40 с замерзающими руками. С одной стороны, это здорово, но как поведёт себя машина при полной загрузке, учитывая, что заявленная грузоподъёмность у машины кг?

    что лучше toyota hilux или l 200

    что лучше toyota hilux или l 200

    что лучше toyota hilux или l 200

    что лучше toyota hilux или l 200

    что лучше toyota hilux или l 200

    Mitsubishi L и Toyota Hilux: кто лучше? | Все про авто

    А крузак или как по вашему мнению? Супер селект у ммс токо есть. Да и цена дешевле. Нашим лишь бы тойоту купить. Супер селект это конечно хорошо, но в этом выборе взял бы тойоту.



    На разницу с Т-Хай люксом в цене почти тыров можно купить для жены, дочери, итп очень свежую или новую малолитражку.. Будете на Хайлаксе зимой на заднем приводе ездить и не понимать как так случилось, ведь покупали-то вроде полный привод, думая что он постоянный, а он оказался подключаемым и то иногда, с ограничениями.

    что лучше toyota hilux или l 200

    Учите матчасть, а не козыряйте брендами, повторяя легенды, сочиненные для вас маркетологами. На мой взгляд - чем проще - тем лучше. Л некрасивый автомобиль, бензинки кажись нет, в общем не вариант. Ездить на авто которое отвращение вызывает как-то не приятно. В этом плане у тойоты как-то все получше, более нейтральная внешность, есть 2.

    Скорее всего раздатка на хайлакс фултаймовая или мультимодная без колхоза встанет, если очень фултайм нужен и все, никаких минусов воббще не будет у него. Л, Хайлюкс и Патриот-пикап. По всем параметрам Л был лучше начиная от цены в сравнении с тойотой и заканчивая бездорожными испытаниями. Он там даже патриота из грязи дергал. Ну про супер-селект и говорить нечего, это вещь! L очень надёжный и супер селект и тп но при одинаковой цене с учётом того что хайлакс новый дороже чем л я бы взял именно его, или нового л на митцубиси и ниссане лучше быть первым, а у тойоты кто не первый тот всегда второй.

    что лучше toyota hilux или l 200

    Ну и хайлику суперселект как то не сильно и нужен, электроника вполне хорошо справляется с выравниванием машины на любом гололеде Супер селект очень полезная крутая опция. Это позволяет ездить на Полном приводе по асфальту, мокрой, скользкой и сыпучей дороге без каких либо опасений. Машина всегда идёт ровно, без заносов и без потери управляемости. Особенно полезно осенью, зимой и весной.

    При этом расход топлива практически не увеличивается. На грязи конечно можно включить парт-тайм, пониженную и блокировку заднего моста. На Hilux такого никогда не будет, поскольку патенты на такой тип привода принадлежат Митсу. Ну разве что когда-нибудь Toyota договорится и купит такое право. Обе машины достойны высоких похвал. У Hilux есть сажевый фильтр и он очень чувствителен к качеству топлива.

    У L движок был специально адаптирован для России. Ходовка у обоих практически не убиваемая. Вообще пикап самое безопасное и практичное авто. Быстро не гонит, далеко едет и все что пожелаешь возит Желательно брать авто с малым пробегом и хорошей историей обслуживания. ЛСД надо по мосту смотреть, в том что "обрубленная" задняя сфера редуктора - ЛСД есть, в прочих нет, там электроника работает Vser1, ну с грузом 2,5 тонны будет: Vser1, согласен, на витсе ездил на шиповке зимой, ваще отлично, там где остальные сидели шлифовали с раскачки выезжал без проблем.

    что лучше toyota hilux или l 200

    НО, распределение полной массы груженой на переднюю и заднюю оси: Привод супер селект нужен не для грязи, а для езды на полном приводе по дорогам с твёрдым покрытием в сложных природных условиях: Он обеспечивает хорошие ходовые качества на любой скорости и не имеет недостатком простого парт-тайма.

    Управляется легко и при этом работают все четыре колеса. При выезде на бездорожье включается передний привод режиме парт-тайм. На супер селектора нет проблем при прохождении поворотов и других манёврах. МФМ, это на новых моделях суперселект 4вд Этим и отличались хайлюкс и л в году, Поэтому л был проходимее хая по грязи. Многие джиперы брали л, тюнили, ставили большие грязевые колеса и использовали как экспедиционник или машину техпомощи на соревнованиях.

    Toyota Hilux vs Mitsubishi L200 vs Nissan Navara off road 4x4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲