Audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет




audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

Содержание статьи:
  • Фото
  • искра только при включении зажигания а крутишь а искры нет(( - Vectra Club Russia
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Audi 80 Red Devil › Бортжурнал › Нет искры Ауди 80 б3 1,8 S.  Как только включаешь катушку в цепь, то есть одеваю клеммы и включаю зажигание напряжение на них падает до 6 с небольшим вольт.

    Вы здесь» Форум владельцев Audi 80 в кузове В2» Система зажигания » нет искры и найти не могу Пропадать вроде и должно, это защита чтоб при включенном зажигании и незаведенном двигателе через катушку не шел постоянно ток.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Audi 80 BarreL › Logbook › Не было искры и как я искал причину.  У тебя катушка с коммутатором.Два провода синий"+15"(плюс при включенном зажигании) и черный"  Putnik Катушку или б.у оригинал. Можно на разборке сразу поменять.

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    Понадобится снять крышку с датчика и дать запасным проводком на вторую клемму с аккумулятора напряжение. Для проверки сопротивления следует отсоединить все высоковольтные провода от катушек зажигания. Этот мд куда ставится? Цифры на высоковольтных разъемах указывают, к какому цилиндру какой провод следует вести. Руководства База знаний История авто Реклама на сайте.

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    Общение владельцев Audi 80 на audiru - Информация

    На иллюстрации показан пакет катушек зажигания 6-цилиндровых двигателей при снятой защите двигателя. Цифры на высоковольтных разъемах указывают, к какому цилиндру какой провод следует вести. На иллюстрации показана проверка системы зажигания на искрообразование. В целях безопасности свечу следует электрически соединить с двигателем посредством вспомогательного кабеля, что здесь не показано ради лучшей наглядности.



    На фотографии изображена катушка зажигания моделей, оснащенных 4- и 5-цилиндровыми двигателями, с правильными обозначениями клемм. Рисунок показывает расположение контактов соединительного штекера у электронного коммутатора важно при проверках. Некоторые модели с 4-цилиндровыми двигателями оснащены подобными трансформаторами высокого напряжения.

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    Катушка зажигания и электронный коммутатор объединены здесь в одном корпусе. И в этом случае у подсоединений указаны соотвествующие обозначения клемм, причем клеммы 1 и 15 становятся доступными только после открытия небольшой крышечки. На иллюстрации также виден трехполюсный штекер.

    Электронный коммутатор стрелка катушек зажигания 6-цилиндрового двигателя расположен у задней стенки моторного отсека. Рисунок показывает схему расположения контактов 4-полюсного штекера. Расположение контактов 3-полюсного штекера соответствует показанному на рисунке слева вверху 4- и 5-цилиндровые двигатели.

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    Кто хочет найти неисправность в системе зажигания, должен действовать систематически. Снабжение питанием систем зажигания и впрыска проходит через предохранители 13, 21, 25, 27, 28 и 32 в зависимости от типа двигателя. При отказе системы зажигания следует проверить эти предохранители глава Кузовная электросистема. Точная визуальная проверка системы зажигания помогает обнаружить наиболее частые причины отказов неисправные провода и штекеры, электрические пробои.

    Только теперь следует один за другим проверить катушку зажигания, датчик Холла или датчик частоты вращения либо датчик момента зажигания. Если это все не привело к успеху, нужно опросить память накопителя неисправностей в мастерской.

    Проверка наличия вторичного напряжения. Попросите помощника провернуть двигатель стартером. Если происходит мощное искровое перекрытие на электрод свечи, значит, ток в системе зажигания имеется. Возможно, неправильно установлена основная регулировка зажигания см.

    audi 80 включаешь зажигание и сразу искра бьет

    Если искрообразования не происходит, повторите проверку со свечой другого цилиндра. В том случае, если и там искрообразование отсутствует, следует полностью проверить всю систему зажигания. Визуальная проверка системы зажигания. Не отошел ли какой-нибудь контакт в многоконтактном штекере? Не вытекла ли из катушки зажигания заливочная масса? В этом случае она, вероятно, неисправна. Нет ли на корпусе катушки зажигания трещин или следов нагара от пробоев искры? Дополнительно проверьте, надежно ли припаяны основные кабели и высоковольтные провода и цела ли их изоляция.

    Современные системы зажигания из-за высокого вторичного напряжения более чувствительны к пробоям искры и утечкам тока. Есть ли повреждения на крышке распределителя? Обратите внимание прежде всего на внутреннюю сторону! Все ли детали системы зажигания чистые и сухие? Влажная грязь способствует возникновению электрических пробоев. В порядке ли питание системы зажигания? Наряду с полным отказом системы зажигания из-за отсутствующего питания слишком слабое напряжение тоже может вызвать серьезные неполадки в работе!

    Зажигание Ауди80



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲