Porsche 911 vi надежность




porsche 911 vi надежность

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche 911 997 – проблемы и неисправности
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатель Порше 911 размещен позади задней оси. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным.  Рейтинг надежности по версии TUV. 5 секретных проектов Porsche.

    Porsche 911 VI 3. 6 MT (480 л.с.) 4WD. Покупка состоялась спонтанно, но вместе с тем, не покидала мысль, что это совсем не случайность, а подарок судьбы.  Кратко о Порше 911 каррера.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Опыт эксплуатации автомобилей Порше 911.  Отзывы владельцев Porsche 911 позволяют понять достоинства и недостатки Porsche 911, а также помогут оценить надежность автомобилей Порше 911.

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    В лучшем случае потребуется замена маслосъёмных колпачков, в худшем - ремонт поршневой группы. Так вот, я взрослый человек, подтверждаю - это чистая правда. Тонкий, но такой удобный! А нелепо то, что на форуме любителей марки, нашелся один персонаж, который не упускает возможности сделать хотя бы жалкую, но попытку подпортить репутацию нашему любимому производителю. Полезное Форумы Отзывы Договор купли-продажи Проверка штрафов Регионы.

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    porsche 911 vi надежность

    Отзывы о Porsche 911: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ

    В Вашем браузере отключен JavaScript. Перейти в личный кабинет. Я буду так делать при покупке следующего авто. И тормозят очень по-другому!!! Это без учета внезапных трат на гильзовку дижка или ремонта коробки некоторые умудряются. Не нужно сравнивать обслуживание с новыми солярисами, фокусами и прочей лабудой. Советовать брать или не брать не буду, так как до этого авто нужно созреть!



    Больше удовольствия, чем понтов для эгоистов машина. Ищите тщательно у одноклубников, на форуме. Дилеры мало понимают в них, к сожалению. Перед тем, как припарковаться даже на час - остудите двигатель и торм диски просто спокно проехав недолго.

    porsche 911 vi надежность

    А то потом будут бить диски от перегрева. Перед мойкой авто остудите торм диски, при попадании воды на горячие их поведет. Стоимость запчастей как на все авто Удовольствие Управляемость Порше. И так, я всегда был поклонником японских авто. Их надежность и неприхотливость подкупали беспощадно.

    И они на самом деле не подводили меня. После того, как пересел на лексусы я понял, что к передниму приводу никогда не вернусь, или полный, или задний который предпочтительнее. Lexus IS радовал неплохой управляемостью. Но хотелось чего-нибудь реально задорного, чтобы ехало не медленнее гибрида, и при этом очень хорошо рулилось! И по приезду домой еще очень долго воспоминания бурлили во мне. И так, к выбору авто.

    porsche 911 vi надежность

    К немцам я всегда относился не очень хорошо, много знакомых товарищей, которые вбухивают сотни тысяч ежегодно в своих немцев, и считают, что это нормально. Начались долгие поиски хорошего варианта. Немного отвлеклись, и едем дальше.

    Автомобиль на механике, чего давно очень хотелось, с хорошей музыкой BOSE и последним сюрпризом был кузов - Targa. Честно говоря до этого ничего даже не слышал о таком, но увидев воочию в чем его плюс, был мягко говоря поражен. Targa- кузов авто как у обычного купе, НО, крыша полностью стеклянная и уезжает на место заднего стекла.

    Получается у нас не купе, но и не кабриолет. В результате мы получаем огромную панорамную крышу, которая уезжает назад и у нас остаются лишь боговые дуги по бокам. Смотрится очень круто, а внутри сидеть еще приятнее. Машину посмотрел, уехал домой, через пару дней вернулся, прокатился сам за рулем. Далее стало понятно, автомобиль нужно забирать. Переговоры с продавцом, договорились о цене. Первый месяц реально сложно было поверить, что этот авто у меня. Но отдельно хочу отметить, ездить на этом авто каждый день вообще не сложно, даже московские пробки не мешают, за неделю привык.

    porsche 911 vi надежность

    Да и зимой на нем ездить можно, регулярно выкатывал ее на прогулку кроме января, морозы были жуткие, месяц авто стояла в паркинге без движений. И это как вы понимаете не спокойная езда! Отдельным пунктом скажу про задние сидения. Все говорят, авто для двоих. Самый интересный случай случился буквально недавно - нужно было уехать с дачи, трезвый водитель только я. Решили попробовать влезть ко мне в машину. Хочется отдельно отметить харизму авто, приятный рык выхлопной системы, внешний вид, и кузов Targa реально заставляют улыбаться за рулем.

    А сколько прохожих улыбаются! То и дело, припарковался, провожают взглядом. Я с интересом отдал ему ключи, проходит пол часа, от него звонок: "какая-то букашка, а столько эффекта... Еду я, вижу девушка голосует, решил подвезти, остановился, она мне сразу мило улыбнулась, поздоровалась. Я предложил подвезти ее, на что было сказано, что лучше покататься. Я уточнил, что могу именно подвезти, но не покататься.

    2013 Porsche 911 Carrera S Coupe - WINDING ROAD POV Test Drive



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲